Maaşları Karşılaştır
En fazla 3 meslek seçerek güncel maaş verilerini, yapay zeka risk oranlarını ve daha fazlasını anında karşılaştırın.
Raylı Sistemler İşletme Teknisyeni vs Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarım Sorumlusu Maaşları
Seçtiğiniz mesleklerin güncel maaş verilerini, deneyim seviyelerine göre kazanç potansiyellerini ve yapay zeka risk oranlarını karşılaştırmalı olarak inceleyin.
Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarım Sorumlusu, ortalama 90,847 TL maaş ile bu karşılaştırmanın galibi olmuştur. Bu rakam, ikinci sıradaki Raylı Sistemler İşletme Teknisyeni maaşından %29.24 daha fazladır.
Ortalama Maaş Grafiği
Raylı Sistemler İşletme Teknisyeni
Ortalama Maaş
70,291 TL
En Düşük
56,233 TL
En Yüksek
91,378 TL
AI Dönüşüm Riski
72%
EN YÜKSEK ORTALAMA
Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarım Sorumlusu
Ortalama Maaş
90,847 TL
En Düşük
72,678 TL
En Yüksek
118,101 TL
AI Dönüşüm Riski
61%
Detaylı Karşılaştırma Tablosu
| Metrik | Raylı Sistemler İşletme Teknisyeni | Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarım Sorumlusu |
|---|---|---|
| Ortalama Maaş | 70,291 TL | 90,847 TL |
| En Düşük Maaş | 56,233 TL | 72,678 TL |
| En Yüksek Maaş | 91,378 TL | 118,101 TL |
| Maaş Aralığı (Potansiyel) | 35,145 TL | 45,423 TL |
| AI Dönüşüm Riski | 72% | 61% |
Sıkça Sorulan Sorular
Raylı Sistemler İşletme Teknisyeni ve Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarım Sorumlusu arasında hangi meslek daha fazla kazandırıyor?
Mevcut verilere göre, ortalama 90,847 TL maaş ile Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarım Sorumlusu mesleği daha fazla kazandırmaktadır.
Raylı Sistemler İşletme Teknisyeni ortalama maaşı ne kadar?
Raylı Sistemler İşletme Teknisyeni için ortalama maaş 70,291 TL dir. En düşük maaş 56,233 TL iken, en yüksek maaş 91,378 TL ye kadar çıkabilmektedir.
Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarım Sorumlusu ortalama maaşı ne kadar?
Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarım Sorumlusu için ortalama maaş 90,847 TL dir. En düşük maaş 72,678 TL iken, en yüksek maaş 118,101 TL ye kadar çıkabilmektedir.